Der neue offene Boxster-Zweisitzer von Porsche kommt mit einer komplett neuen Leichtbau-Karosserie und einem vollständig überarbeiteten Fahrwerk auf den Markt. Ein deutlich verringertes Gewicht, eine breitere Spur, größere Räder, ein verlängerter Radstand sowie die neue elektromechanische Servolenkung sind die markantesten Eckdaten des neuen Porsche Boxster.
Die neuen Boxster legen bei den Fahrleistungen zu und sind um bis zu 15 Prozent sparsamer. So benötigt der Mittelmotor-Roadster kaum mehr als acht Liter Kraftstoff für 100 Kilometer.
Neuer Porsche Boxster
Ein verändertes Styling mit kürzeren Überhängen und der deutlich nach vorn versetzten Frontscheibe verspricht ein sportlich, dynamisches Auftreten. Über den Insassen spannt sich das komplett neu gestaltete, vollelektrische Verdeck, das jetzt ohne Verdeckkastendeckel auskommt. Der Innenraum bietet den Insassen mehr Platz und spiegelt die neue Porsche-Linie mit der ansteigenden Mittelkonsole wider. Diese stammt vom Carrera GT und sorgt in allen Porsche-Modellen für eine weiter verbesserte Ergonomie.
Die neue Sportwagen-Generation zeigt sich im Porsche Boxster und Boxster S. Beide Modelle werden von Sechszylinder-Boxermotoren mit Benzin-Direkteinspritzung angetrieben, deren Effizienz durch Bordnetz-Rekuperation, Thermomanagement und Start-Stopp-Funktion weiter gesteigert ist.
Das Basismodell leistet 265 PS
Das neue Triebwerk des Basismodells leistet 265 PS (195 kW) aus 2,7 Liter Hubraum – zehn PS mehr als der hubraumgrößere Vorgänger. Es basiert jetzt technisch auf dem 3,4 Liter-Motor des Boxster S. Dieser leistet nun 315 PS (232 kW) und damit fünf PS mehr als bisher. Beide Modelle sind serienmäßig mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe ausgestattet, das Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) mit sieben Gängen ist auf Wunsch lieferbar. Mit PDK erreichen beide Sportwagen ihre Bestwerte in Verbrauch und Beschleunigung.
Der Verbrauch mit PDK liegt für den Porsche Boxster bei 7,7 l/100 km, für den Boxster S bei 8,0 l/100 km. Der Boxster sprintet in 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h, der Boxster S benötigt sogar nur 5,0 Sekunden.
Porsche bietet für den Porsche-Mittelmotor-Roadster ein Sport Chrono Paket an. Dieses umfasst erstmals dynamische Getriebelager und soll die Fahrdynamik steigern. Ebenfalls neu für den Boxster sind das Porsche Torque Vectoring (PTV) mit mechanischer Hinterachs-Quersperre.
Die neue Generation des Porsche Boxster erscheint am 14. April 2012 auf dem deutschen Markt. Der Preis für den Boxster liegt dann bei 48.291 Euro sowie bei 59.120 Euro für den 315 PS starken Porsche Boxster S.
FAKTEN
Hersteller: Porsche
Fahrzeug: Boxster, Boxster S
Motor: 6-Zylinder
Leistung: 195 kW (265 PS), 232 kW (315 PS)
Hubraum: 2.700 cm³, 3.400 cm³
Preis: 48.291 Euro, 59.120 Euro
Kontakt: www.porsche.de
